汽车的电线也被称为 低压电线。它们通常是铜质的多芯软线，有些细如发丝，柔软且不易折断。汽车电线的基本元件是导体，而导体通常采用多股铜线。根据耐压等级，汽车电线可以分为高压导体和低压导体。高压导体主要用于传输点火系统的高压，其绝缘涂层较厚，芯线面积较小，并且具有阻尼特性，可以抑制和衰减点火系统产生的高频电波，减少对无线电设备和电子控制装置的干扰。低压电线则主要用于汽车的照明、空调、音响、导航等对电压要求不高且工作环境相对稳定的电器设备连接。
汽车电线的制造过程较为特殊，需要满足汽车行业的严格要求。线束的制造体系大致分为两类：一类是以欧美国家为主，包括中国，使用TS16949体系来控制制造过程；另一类是以日本为主，如丰田、本田等公司有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加和电子控制技术的普遍应用，汽车电线也会越来越多，线束也会变得越粗越重。为了应对这一问题，先进的汽车引入了CAN总线配置，采用多路传输系统，大大减少了导线及联插件的数目，使布线更为简易。
汽车电线的颜色也有其特定的含义，例如红色通常代表火线，蓝色或黑色代表零线，黄绿双色线代表保护中性线即地线。在选择汽车电线时，除了考虑电气性能外，还需要考虑其在车载环境中的物理性能，如耐寒、耐高温等要求。